Stara „jedynka” znów wraca jako problem. Mieszkańcy chcą pilnej modernizacji drogi Bielsko-Biała – Cieszyn

Droga wojewódzka nr 944, czyli dawna krajowa „jedynka” między Bielskiem-Białą a Cieszynem, znów staje się tematem publicznej presji. Mieszkańcy i osoby korzystające z tej trasy apelują do władz województwa, by modernizacja DW944 nie była odkładana na czas po 2030 roku i traktowana jako inwestycja „drugorzędna”.

Dla urzędniczych tabel to zadanie RD41. Dla mieszkańców – codzienna droga do pracy, szkoły, lekarza i domu. Ruszyła petycja w sprawie modernizacji drogi wojewódzkiej nr 944 na odcinku Bielsko-Biała – Cieszyn. Jej autorzy nie zgadzają się na to, by jedna z ważnych tras regionu czekała na lepsze czasy po 2030 roku.

Droga wojewódzka nr 944 przez lata była znana jako stara droga z Bielska-Białej do Cieszyna. Dawniej była częścią krajowej „jedynki”, czyli jednej z najważniejszych tras prowadzących w stronę granicy z Czechami. Po wybudowaniu drogi ekspresowej S52 większość ruchu przeniosła się na ekspresówkę, ale DW944 nie zniknęła z życia mieszkańców. Dla wielu osób nadal jest podstawową trasą lokalną i alternatywą, gdy na S52 pojawiają się korki, wypadki albo utrudnienia.

Teraz sprawa wraca za sprawą petycji opublikowanej w serwisie Petycjeonline.com. Jej tytuł mówi wprost: „Nie dla drugorzędnego traktowania DW944. Chcemy wyższego priorytetu dla modernizacji drogi Bielsko-Biała – Cieszyn”.

W chwili sprawdzania petycji widniało pod nią 31 podpisów, ale sama sprawa dotyczy znacznie większej grupy mieszkańców miejscowości położonych między Bielskiem-Białą a Cieszynem.

Petycję można znaleźć tutaj.

Droga wpisana po 2030 roku. Do tego jako „drugorzędna”

Sednem problemu jest Regionalny Plan Transportowy Województwa Śląskiego. W dokumencie modernizacja DW944 na odcinku Bielsko-Biała – Cieszyn została wpisana jako inwestycja drogowa po 2030 roku. Co więcej, zadanie RD41 ma status „drugorzędna”.

I właśnie to słowo najbardziej uderza mieszkańców. Bo z punktu widzenia Katowic może to być jedna z wielu pozycji w tabeli. Z punktu widzenia ludzi mieszkających przy tej trasie chodzi o bezpieczeństwo, pobocza, chodniki, odwodnienie, skrzyżowania, przystanki, przejścia dla pieszych i realny komfort codziennego życia.

Autorzy petycji podkreślają, że nie chodzi wyłącznie o położenie nowej warstwy asfaltu. Wskazują na brak bezpiecznych poboczy, chodników, ścieżek rowerowych lub ciągów pieszo-rowerowych. Zwracają też uwagę, że piesi i rowerzyści w wielu miejscach są zmuszeni poruszać się poboczem albo jezdnią, co szczególnie dotyczy dzieci, młodzieży, seniorów i osób dojeżdżających między sąsiednimi miejscowościami.

Trzy konkretne oczekiwania

W petycji znalazły się trzy konkretne postulaty.

Po pierwsze, zmiana statusu zadania RD41 z „drugorzędnego” na wyższy priorytet.

Po drugie, rozpoczęcie realnych działań przygotowujących modernizację drogi.

Po trzecie, wykonanie aktualnych badań natężenia ruchu oraz analizy wypadków i kolizji z ostatnich lat, z uwzględnieniem nie tylko samochodów, ale także ruchu ciężarowego, pieszego i rowerowego.

To ważne, bo bez aktualnych danych łatwo sprowadzić problem do prostego stwierdzenia: „przecież jest ekspresówka”. Tyle że ekspresówka nie zastąpi mieszkańcom lokalnej drogi, z której korzystają codziennie.

Remonty są, ale mieszkańcy chcą całościowego planu

Nie można powiedzieć, że wokół DW944 nie dzieje się nic. Na początku 2026 roku informowano o planowanych pracach na odcinku Jaworze – Skoczów. Według informacji przekazywanych przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach, remont fragmentu drogi w Jaworzu ma potrwać od marca 2026 roku do maja 2027 roku, a prace przy obiektach mostowych mają zakończyć się do 30 października 2026 roku.

Zakres obejmuje między innymi remont fragmentu DW944 w Jaworzu oraz roboty na kilku mostach w gminach Jasienica i Grodziec.

To dobra wiadomość, ale nie rozwiązuje całego problemu. Mieszkańcy oczekują nie tylko interwencyjnych remontów, ale całościowego podejścia do drogi, która obsługuje ruch lokalny, komunikację autobusową i kierowców dojeżdżających do węzłów drogi ekspresowej.

Samorządowcy od lat zabiegają o kompleksową rozbudowę DW944. Według medialnych informacji szacowany koszt prac na odcinku od granicy Bielska-Białej z Jaworzem do Skoczowa może przekraczać 250 mln zł.

Południe województwa znów ma czekać?

Dla Cieszyna i całego Śląska Cieszyńskiego to temat, którego nie powinno się spychać na margines. Region od lat słyszy, że coś jest ważne, ale nie teraz. Że trzeba poczekać. Że są inne priorytety.

Tyle że mieszkańcy nie jeżdżą po tabelach w dokumentach strategicznych. Jeżdżą po realnych drogach.

Dlatego petycja w sprawie DW944 może być czymś więcej niż internetowym apelem. Może stać się testem, czy głos mieszkańców z południa województwa będzie w Katowicach słyszany.

Bo jeśli droga, z której codziennie korzystają tysiące ludzi, jest w dokumentach „drugorzędna”, to warto zadać proste pytanie: drugorzędna dla kogo?

Mieszkańcy chcą konkretów, nie odkładania sprawy na później

Autorzy petycji apelują do Zarządu Województwa Śląskiego, Sejmiku Województwa Śląskiego, Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach oraz samorządów lokalnych o zmianę podejścia do DW944.

Mieszkańcy chcą jasnej informacji, konkretnych terminów i prawdziwego planu modernizacji. Nie po 2030 roku jako tematu odłożonego na później, ale jako sprawy, która dotyczy codziennego bezpieczeństwa ludzi już teraz.

Stara „jedynka” nie jest dla mieszkańców sprawą drugorzędną. I właśnie dlatego temat wraca.

Podpisz petycję: [LINK]

/Damian Macura/

Dołącz do naszego kanału nadawczego, by nie przegapić kolejnych informacji z naszego regionu!