Redakcja
Wczoraj oficjalnie (z 3-letnim opóźnieniem) opublikowano Plan Rozwoju Sieci Drogowej Miasta Cieszyna na lata 2025-2029, który zawiera szczegółowe informacje o planowanych inwestycjach i remontach dróg, na które mieszkańcy Cieszyna czekali od lat. Plan, opracowany przez władze miasta, określa kierunki inwestycyjne obejmujące przebudowę, rozbudowę i remonty dróg gminnych.
Na co czekali mieszkańcy?
Mieszkańcy od lat apelowali o pilne remonty najbardziej zniszczonych ulic. Wśród najczęściej wymienianych, z fatalnym stanem technicznym, znalazły się m.in. ulice Hażlaska, Bukowa, Jastrzębia, Dębowa, Kargera oraz Kasztanowa. Szczególnie problematyczne są ulice, które notują wysokie natężenie ruchu pieszego oraz samochodowego, co dodatkowo wpływa na pogorszenie stanu nawierzchni i bezpieczeństwa.
Co obejmuje plan?
Według opublikowanego dokumentu, w 2025 roku ruszyła (lub ma wkrótce ruszyć) przebudowa ulic Hażlaskiej, Sosnowej, Kasztanowej, Łanowej oraz Zaleskiego. W planie są także remonty na osiedlu Mały Jaworowy (ulice: Tysiąclecia, Tomanka, Śniegonia, Wąska, Strzelców Podhalańskich, Trzanowskiego) oraz rozpoczęcie prac przygotowawczych dla ulic Jastrzębiej, Dębowej, Bukowej, Miodowej, Zagrodowej i Topolowej.
W kolejnych latach (2026-2029) realizacja obejmie między innymi ulice: Trzech Braci, Chrobrego, Kargera, Kościuszki, Menniczą, Stary Targ, Zamarską oraz Barteczka. Ważnym założeniem planu jest przebudowa dróg pod kątem rozwoju komunikacji zbiorowej, szczególnie w przypadku ulic Jastrzębiej i Dębowej.
Analiza realności i finansowania
Dokument zakłada ambitne cele poprawy infrastruktury drogowej, wskazując także na możliwe źródła finansowania, takie jak program Polski Ład. Jednak, biorąc pod uwagę wcześniejsze doświadczenia miasta z realizacją podobnych inwestycji, pojawiają się uzasadnione wątpliwości co do realności ich terminowego wykonania.
W dokumentach nie podano łącznych kosztów; przy obecnych cenach branża szacuje, że pełne wykonanie może pochłonąć 180–220 mln zł, czyli o 30 % więcej niż WSZYSTKIE trzyletnie wydatki inwestycyjne miasta.
Analiza stanu technicznego przeprowadzona przez miasto pokazała, że wiele ulic wymaga pilnych i kompleksowych remontów, co oznacza znaczne wydatki. Szczególnie ulice Bukowa, Chrobrego i Hażlaska, ze względu na ich bardzo zły stan techniczny i duże zagrożenie bezpieczeństwa, będą prawdziwym wyzwaniem dla budżetu miejskiego.
Biorąc pod uwagę obecny poziom zadłużenia miasta, istnieją obawy o faktyczną realność planów i wykonalność założeń opublikowanego dokumentu.
Zagrożenia, minusy i kontrowersje
Mimo ambitnych planów, już teraz rodzą się kontrowersje. Mieszkańcy pytają o kolejność realizacji inwestycji – niektóre z bardzo zniszczonych ulic, takie jak Kościuszki na odcinku od ul. Kajzara do ul. Łagodnej, doczekają się realizacji dopiero w 2028 roku. Nie uwzględniono także wielu innych problematycznych odcinków wskazanych przez mieszkańców, co budzi niezadowolenie.
Ponadto, brakuje całościowego rozwiązania kwestii transportu publicznego, co według zaleceń ekspertów jest kluczowe, by ograniczyć natężenie ruchu samochodowego, który w dużej mierze przyczynia się do szybszego zużycia infrastruktury.
REKLAMA
Ocena stanu dróg według narzędzia miejskiego
Miejska ocena stanu dróg gminnych jasno pokazuje, które ulice wymagają pilnych działań. Ulice takie jak (parę lat temu remontowana) Chrobrego, Bukowa, Jastrzębia, Hażlaska oraz Kościuszki uzyskały najwięcej punktów negatywnych – sugerując fatalny stan nawierzchni, wysokie zagrożenie bezpieczeństwa i duże natężenie ruchu.
Głos magistratu i ekspertów
„Zapraszamy mieszkańców do współtworzenia planu – uwagi mogą jeszcze zmienić harmonogram, a priorytetem jest bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów” – podkreśla wiceburmistrz Przemysław Major.
Specjaliści z Politechniki Śląskiej, którzy konsultowali narzędzie oceny stanu dróg, zwracają uwagę, że wprowadzenie wag bezpieczeństwa i ruchu pieszego to „krok, który wyrównuje szanse małych uliczek wobec wielkich arterii” (opinia w załączniku nr 3 do Planu) .
Masz uwagi? Propozycje zmian tylko do końca lipca!
Cieszyński samorząd zaprasza mieszkanki i mieszkańców, organizacje społeczne, przedsiębiorców oraz wszystkich zainteresowanych do zgłaszania propozycji i uwag do planu inwestycji drogowych oraz kierunków rozwoju sieci dróg. Można się z nim zapoznać na stronie miasta (klikając tutaj). Warto się pośpieszyć, ponieważ termin składania propozycji zmian to niecały miesiąc – termin na ich przesłanie upływa 31 lipca 2025 r.
Uwagi można przesyłać mailowo na adres: urzad@um.cieszyn.pl lub złożyć osobiście w biurze podawczym Urzędu Miejskiego w Cieszynie.
REKLAMA
Podsumowanie – przełom czy odroczenie problemów?
Plan na lata 2025-2029 jest niewątpliwie krokiem w dobrym kierunku, ale doświadczenie podpowiada, że realne efekty mieszkańcy zobaczą dopiero wtedy, gdy rozpoczną się konkretne działania budowlane. Jak na razie, obawy o to, że część inwestycji pozostanie jedynie na papierze, są uzasadnione.
Plan może okazać się zarówno przełomem, jak i kolejnym odłożeniem w czasie kluczowych inwestycji drogowych. Ostatecznie decydujące będą skuteczność pozyskiwania środków oraz zarządzanie realizacją konkretnych projektów przez miejskich urzędników.
Autor artykułu: Damian Macura
Dołącz do naszego kanału nadawczego, by nie przegapić kolejnych informacji z naszego regionu!
